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分析鑄鐵平臺的焊補(bǔ)新技術(shù)

文章出處:http://www.xmlkf.cn責(zé)任編輯:洋潤加工平臺廠家人氣:3779發(fā)表時間:2011-11-10 10:48:13
 

           分析鑄鐵平臺的焊補(bǔ)新技術(shù):成都洋潤機(jī)械有限公司生產(chǎn)供應(yīng)各類鑄鐵平臺,產(chǎn)品齊全、質(zhì)量 ;廠家直銷價格便宜;歡迎您前來選購我公司生產(chǎn)的鑄鐵平臺。鑄鐵平臺主要用于機(jī)械工件檢驗、工件測量的基準(zhǔn)面,在機(jī)械制造檢驗中是 不可缺少的基本平面量具。

一、試棒的制做與分析

1.灰鐵試棒的制做與分析

用HT250材質(zhì)加工一根Ф3 Ra0.6×100的試棒,在試棒表面鉆5-7個Ф3-Ф7mm,深度為3-5 mm的孔,補(bǔ)材選擇材質(zhì)為HT250厚度為0.2-0.4mm的車屑,設(shè)備選擇鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)第五代產(chǎn)品AKZQB-2000C。

1.1宏觀檢測:焊補(bǔ)后基體溫度升高≤3℃,經(jīng)磨床磨削表面達(dá)粗糙度Ra0.6時目測:顏色與基體一致、無焊補(bǔ)痕跡、無裂紋。使用手提硬度計檢測硬度:基體硬度為HB172-179,焊補(bǔ)點硬度為HB183-189。

1.2金相分析:對焊補(bǔ)點進(jìn)行拋光、浸蝕,制做金相分析試片3塊,經(jīng)250倍放大后,金相組織如圖a:左邊為基體HT250,右邊為補(bǔ)材HT250,基體組織改變率≤6%,中間區(qū)域為過渡區(qū),過渡區(qū)內(nèi)有部分滲碳體出現(xiàn),實際寬度在0.1-0.2mm之間。

1.3結(jié)論:試棒在焊補(bǔ)過程中始終處于常溫狀態(tài),焊補(bǔ)點與基體金相組織基本上未有變化,熱影響區(qū)≤0.2mm,機(jī)械加工后焊補(bǔ)點顏色與基體相同,無裂紋、無焊補(bǔ)痕跡、無焊補(bǔ)硬點。

2.球墨鑄鐵試棒的制做與分析

用QT50-5材質(zhì)加工一根Ф3 Ra0.6×100的試棒,在試棒表面鉆5-7個Ф3-Ф7mm,深度為3-5 mm的孔,補(bǔ)材選擇材質(zhì)為QT50-5厚度為0.2-0.4mm的車屑,設(shè)備選擇鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)第五代產(chǎn)品AKZQB-2000C。

2.1宏觀檢測:焊補(bǔ)后基體溫度升高≤3℃,經(jīng)磨床磨削表面達(dá)粗糙度Ra0.6時目測:顏色與基體一致、無焊補(bǔ)痕跡、無裂紋。使用手提硬度計檢測硬度:基體硬度為HB175-180,焊補(bǔ)點硬度為HB186-197。

2.2金相分析:對焊補(bǔ)點進(jìn)行拋光、浸蝕,制做金相分析試片3塊,經(jīng)250倍放大觀測:金相組織如圖b:左邊為基體QT50-5,右邊為補(bǔ)材QT50-5,基體組織改變率≤5%,中間區(qū)域為過渡區(qū),過渡區(qū)內(nèi)有大量未改變的球狀石墨體存在,滲碳體的出現(xiàn)數(shù)量很少,實際寬度在0.1-0.2mm。

2.3結(jié)論:試塊在焊補(bǔ)過程中始終處于常溫狀態(tài),焊補(bǔ)點與基體金相組織基本未有變化,焊補(bǔ)點周圍熱影響區(qū)≤0.2mm,機(jī)械加工后焊補(bǔ)點顏色與基體相同,無裂紋、無焊補(bǔ)痕跡、無焊補(bǔ)硬點。

1.機(jī)床導(dǎo)軌面缺陷的焊補(bǔ)效果及分析

材質(zhì):HT250,表面淬火的機(jī)床導(dǎo)軌2件,硬度HRC52-56,Ф1-5mm,深3—5 mm的氣孔、砂眼每個導(dǎo)軌2-4個,選用第五代產(chǎn)品AKZQB-2000C型設(shè)備進(jìn)行焊補(bǔ),補(bǔ)材選擇HT250鐵屑,厚度為Ф0.2mm-0.4mm。

1.1加工方法:一根導(dǎo)軌用磨削加工,表面粗糙度為Ra0.8,一根導(dǎo)軌用電動工具打磨后用800目油石研磨,表面粗糙度為Ra1.6。

1.2焊補(bǔ)效果檢測:宏觀目測:焊補(bǔ)點顏色與母體相同,無燒痕、無咬邊,用手提式硬度計及20倍放大鏡檢測焊補(bǔ)區(qū)域;焊補(bǔ)點及其周邊無微裂紋,無明顯分界線,焊補(bǔ)點本身硬度為HB210-230,焊補(bǔ)點附近硬度HRC51-54,未出現(xiàn)硬點及退火軟化現(xiàn)象,PT劑探傷合格。

2.閥體缺陷的焊補(bǔ)效果及分析

材質(zhì):QT40-4,數(shù)量:3件,閥體在加工過程中,加工面及非加工面由于出現(xiàn)氣孔、砂眼而發(fā)生滲漏現(xiàn)象,缺陷直徑在Ф1.5-Ф8mm之間,壁厚15-20mm左右,標(biāo)準(zhǔn)壓力4Mpa,補(bǔ)材選擇08#、Ф1.0mm的普通鐵絲及厚度為0.4mm左右的QT40-4車屑,選擇鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)第五代產(chǎn)品AKZQB-2000C型設(shè)備進(jìn)行焊補(bǔ)。

2.1焊補(bǔ)工藝: 先用電鉆或電磨頭將<Ф3mm的氣孔、砂眼擴(kuò)大到Ф3mm以上,對于滲漏缺陷擴(kuò)孔深度6-7mm時,即可承受40-50Mpa壓力,非滲漏缺陷擴(kuò)孔深度應(yīng)大于后序機(jī)械加工量與工件磨損量之和,大于Ф3mm以上缺陷可不用擴(kuò)大。非加工面上的缺陷焊補(bǔ), 后將頻率調(diào)整 16-20HZ進(jìn)行平整焊補(bǔ),焊后不進(jìn)行打磨加工,加工面上的缺陷焊補(bǔ)用電動工具打磨后,用油石研磨及進(jìn)行拋光。

2.2焊補(bǔ)效果檢測:非加工面上的焊補(bǔ)點,目測無焊補(bǔ)痕跡,PT劑著色探傷無裂紋,經(jīng)40Mpa試壓無滲漏,加工面上的焊補(bǔ)點,打磨后顏色與基體一致,無焊補(bǔ)痕跡,用20倍放大鏡檢測無裂紋。

三、結(jié) 論

1.通過對試棒及實物的焊補(bǔ)效果分析,可以認(rèn)為用

鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)第五代產(chǎn)品AKZQB-2000C型設(shè)備對鑄鐵缺陷進(jìn)行焊補(bǔ),補(bǔ)材選擇同材質(zhì)的車屑,經(jīng)后序機(jī)械加工后,顏色與基體一致,無焊補(bǔ)痕跡、無裂紋,能很好地滿足機(jī)床導(dǎo)軌、缸套、曲軸、剎車盤等一些要求嚴(yán)格的加工表面上的缺陷焊補(bǔ)。

2.AKZQB-2000C型設(shè)備在焊補(bǔ)過程中,鑄件始終處于常溫狀態(tài),無組織變化、無內(nèi)應(yīng)力,所以制件在工作運(yùn)行中,不會因為長期的振動、溫度變化等原因釋放內(nèi)應(yīng)力而出現(xiàn)微裂紋,所以應(yīng)用其對發(fā)動機(jī)體、箱體、殼體、油缸、泵、閥等滲漏缺陷進(jìn)行焊補(bǔ)是安全、可靠的。

3.由于

鑄造缺陷修補(bǔ)機(jī)的焊補(bǔ)過程為直徑為1.5mm左右的高頻脈沖焊補(bǔ)點的反復(fù)熔化堆積過程,對于小于Ф20mm的缺陷焊補(bǔ),有其廣闊的應(yīng)用范圍;對于較大缺陷的焊補(bǔ),其焊補(bǔ)效率是其選用時所需考慮的 要因素,低價值、大缺陷鑄件的焊補(bǔ)意義不大;高價值、大缺陷鑄件的焊補(bǔ),其選擇應(yīng)用所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益還是巨大的。

 
 
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