朋友們都上過高速公路吧，高速公路護(hù)欄是怎么插進(jìn)深土的？是一種靠液壓把護(hù)欄一錘一錘的擊打到地下幾米深乃至更深，只靠人工做不到的，朋友們都應(yīng)該特別清楚，機(jī)器和人工的效益終于是不同樣的，機(jī)器要比人快的多。

裝載機(jī)式護(hù)欄打樁機(jī)是工程需求和成熟的技術(shù)基礎(chǔ)研發(fā)的一款產(chǎn)品，是打樁、鉆孔等功效為一體的新型產(chǎn)品。

能鉆孔，能打樁還能拔樁，護(hù)欄鉆孔機(jī)是一種新型全液壓公路護(hù)欄安置鉆孔裝備，該裝備在各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安置前鉆孔工作。

打樁機(jī)行使打擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)器、由樁錘、樁架及隸屬裝備等構(gòu)成。

不論鉆孔，拔樁或是打樁他的效率都要比人工快很多倍，他的動(dòng)力和頻率是工人不可比的。

液壓錘工作流量：90-120L/min

液壓錘工作壓力：9-16Mpa

液壓錘打擊頻率：11-15Hz

柴油機(jī)功率：76KW

液壓體系流量：42-50L/Min

額定體系壓力：16Mpa

整體車架布局良好，用料實(shí)足，強(qiáng)度高鞏固性好，使用當(dāng)代工業(yè)設(shè)計(jì)，操縱者的空間也相對(duì)寬闊，所謂是想去哪就去哪兒，再也不需要人工掄大錘了。

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